| Профессия | Программист |
| Известен благодаря | Быть первым человеком, которого наняли в команду автопилота американской компании по производству электромобилей Tesla. [1] Первый пост |
| Физическая статистика и многое другое | |
| Высота (прибл.) | в сантиметрах - 170 см в метрах - 1,70 м в футах и дюймах - 5 футов 7 дюймов |
| Цвет глаз | Черный |
| Цвет волос | Черный |
| Личная жизнь | |
| Возраст | Неизвестный |
| Национальность | Неизвестный |
| Колледж/университет | • Инженерный колледж Гуинди (CEG), Ченнаи • Университет Карнеги-Меллона, Питтсбург, Пенсильвания. |
| Образовательные квалификации) | • Бакалавр технических наук в области электроники и связи (2005–2009 гг.) Инженерного колледжа Гуинди (CEG), Ченнаи. • Магистр наук (MS) в области разработки робототехнических систем (2012–2013 гг.) Университета Карнеги-Меллона, Питтсбург, Пенсильвания. [два] LinkedIn- Ашок Эллусвами |
| Отношения и многое другое | |
| Семейный статус | Женатый |
| Семья | |
| Жена/супруга | Имя неизвестно  |
| Дети | У него есть дочь.  |
Некоторые малоизвестные факты об Ашоке Эллусвами
- Ашок Эллусвами — инженер-программист индийского происхождения.
- В 2010 году он присоединился к WABCO Vehicle Control Systems (американский поставщик электронных систем торможения, устойчивости, подвески и трансмиссии для большегрузных коммерческих автомобилей) в Ченнаи в качестве инженера-программиста. Он ушел с должности в 2012 году.
- В WABCO Vehicle Control Systems Ашок работал над установлением гарантий производительности приводов в режиме реального времени с помощью модулей управления тормозами. Он также участвовал в разработке и проверке бортового и внешнего диагностического программного обеспечения для электронного блока управления автомобиля.
- Затем он около семи месяцев работал стажером-исследователем в исследовательской лаборатории Volkswagen Electronics в Бельмонте, Калифорния.
- В 2014 году Ашок присоединился к Tesla, американской компании по производству электромобилей, в качестве инженера-программиста в ее подразделении Autopilot.
- Он был связан с Tesla около восьми лет и работал в компании на различных должностях. С 2016 по 2017 год работал старшим инженером-программистом. Затем его повысили до должности старшего штатного инженера-программиста. В 2019 году Эллусвами был объявлен директором подразделения Tesla Autopilot.
- Как глава программного обеспечения для автопилота в Tesla, Ашок руководил командой разработчиков программного обеспечения для автономии. Он также работал над созданием крупномасштабных автоматических наземных конвейеров для обучения нейронных сетей с огромными объемами разнообразных высококачественных данных. Он также работал над развитием точного и подробного геометрического и семантического понимания мира, используя лучшее из как машинных, так и инженерных моделей.
- В 2021 году основатель и генеральный директор Tesla Илон Маск сообщил, что Ашок был первым человеком, которого наняли в команду Tesla Autopilot. Он сказал,
Я написал в Твиттере, что Tesla собирается создать команду автопилотов. Благодаря этому твиту Ашок был первым, кого выбрали в команду автопилота».
Маск добавил,
На самом деле Ашок — глава отдела разработки автопилотов.
- Эллусвами свободно говорит на четырех языках: хинди, английском, тамильском и телугу.
- Один из преподавателей Ашока в Университете Карнеги-Меллона Джон Долан похвалил его в своем аккаунте на LinkedIn. Он написал,
Ашок был одним из моих лучших студентов в 2012–2013 годах на магистерском курсе по разработке робототехнических систем в Университете Карнеги-Меллона. Он проявил отличную инициативу в изучении широкого круга тем, полезных для его проекта робота по обезвреживанию взрывоопасных предметов, в частности, стереозрения, планирования движения и различных программных пакетов, необходимых для реализации. Ашок постоянно учится, у него высокая энергия и мотивация».
- Эллусвами поселился в районе залива Сан-Франциско, Калифорния.
